甲醇是清洁燃料，也是可再生的绿色能源。煤炭大省山西在利用煤生产工业甲醇方面具有明显优势。晋中丰富的煤炭资源为其发展甲醇经济奠定了工业基础。
2022年太原能源低碳发展论坛期间，晋中市委副书记、市长常书铭做客新华访谈时表示，绿色低碳发展是高质量发展的必由之路，晋中将以甲醇汽车启航、甲醇经济领航、甲醇生态护航，在低碳能源赛道上实现换道超车。
经过多年探索发展，晋中初步形成甲醇生产研发、装备制造、输配加注的全产业链体系。
晋中新能源汽车产业园区具有链条长、规模大、种类多的特点；吉利晋中基地是山西省新能源汽车产业链“链主”企业，每90秒就有一台新能源汽车下线，产量占全省95%，2022年产值将突破200亿元。
吉利载货车已获工信部公告的有甲醇直驱牵引车h9和g1、g2三款车，吉利首台远程甲醇重卡2022年6月下线，正加快申报前四后八自卸车等多种车型，满足市场多元需求。
山西是重卡需求大省，保有量约45万辆，按照每年13%到15%的更换率，仅省内每年约有6万辆的市场需求，如果放眼到全国市场，需求就更大了。
我们用市场来引领生产、壮大规模、释放产能，坚持晋中产、山西用、全国推，率先打造应用场景。市域内已推广应用甲醇重卡500多台，近300台销往太原、吕梁及新疆、甘肃、陕西等地，打造甲醇重卡推广示范晋中模式。
晋中以甲醇汽车生产制造为引领，升级晋中新能源汽车产业园区，规划建设国家级甲醇经济示范区，打造甲醇经济高能级产业版图，力争把晋中建成甲醇渗透率高、产业化力度大的城市。
我们谋划实施甲醇经济“11155”发展目标。
晋中将上马年制备总量达100万吨的绿色甲醇生产项目，保障汽车燃料、生活取暖、商业炊事等领域都能用上绿醇。同时，晋中将推动10万台甲醇乘用车产量释放,加大机关企事业单位、出租车等公共服务领域推广使用力度，提升城市环境治理水平；布局1千座甲醇加注站,采取“规划新建、与中石化中石油合作配建、撬装灵活加注”等方式予以保障；建设年产5万台甲醇增程重卡项目,年底前完成样车检测试验；在5个县（市、区）规划建设若干个甲醇低碳小镇，突出甲醇在生产生活领域的全方位运用，努力在绿色低碳高质量发展进程中，形成晋中模式、体现晋中担当、贡献晋中力量。
科学布局甲醇经济“一区两园”空间架构。
一区是晋中国家级甲醇经济示范区。我们将打造集甲醇燃料制备、甲醇汽车生产、甲醇炊具运用、甲醇清洁取暖、甲醇输配体系于一体的千亿级甲醇经济新格局。
两园是汽车装备制造园和绿色甲醇循环经济产业园。其中，汽车装备制造园以山西综改示范区晋中开发区为主战场，打造汽车生产领域高端装备制造业基地；绿色甲醇循环经济产业园将全方位打造甲醇绿色生产、清洁利用应用场景，争当甲醇经济先锋探路者、示范领跑者。
晋中正全链条优化产业生态，由“链长 会长 盟长”三长齐抓。
企业的声音就是市场的声音，企业的需求就是服务的目标，由我任甲醇经济产业链链长，组建甲醇协会和新能源汽车产业联盟，做到“亲立马现”（亲自、立即、马上、现在），“店小二”“急郎中”式用心用情用力解决企业困难问题。
晋中推动“链主 链核 链上企业”三链共进。我们坚持强龙头、延链条、建集群，“政府 链主 产业园”联动精准招商，全力扶持“链主”企业做强做优、当好老大，帮助“链核”企业提质增效、专精特新，推动更多企业“链上”开花、枝繁叶茂。
晋中让“政策 市场 要素”三力并发。先有实践探索，后有文件政策，晋中市协调省工信厅等省直12个厅局《加快推进甲醇汽车产业发展和全省域推广应用的实施方案》等系列政策落地落实，实施每台车3万元购车补贴、每度电3毛钱战略性新兴产业电价优惠；推动先期10亿元产业引导基金与技改资金、应急周转金、担保资金“四金”联动，用金融“一池活水”精准滴灌企业。
与此同时，晋中全周期优化营商生态。
我们将用心呵护全国标杆城市这一营商环境“金字招牌”，对照“三无”“三可”要求，全市域推开“承诺制 标准地 全代办”改革，山西综改示范区晋中开发区建成100万平方米标准厂房，其中26万平方米专门为新能源汽车产业配建，并配套免租减租入驻政策，让企业“签约就能开工、拎包就能生产”。
晋中将常态化开展入企服务帮扶，24小时“不打烊”服务直联直通，做到“无事不扰、有求必到”。
此外，晋中还全方位优化创新生态。我们发挥山西大学城、万亩职教港30万师生云集晋中的独特优势，打造66平方公里的山西智创谷，为甲醇经济发展注入技术和人才动力。
晋中还将围绕甲醇经济产业链，布局教育链、人才链、创新链，加强甲醇化工、车辆工程等相关专业和学科设置，建设甲醇产业研究院、液态阳光总部基地及创新平台、中试基地，打造甲醇经济人才集聚地、科创策源地、成果转化地。
